5月24-25日，由中国交通运输协会新技术促进分会主办的第六届桥梁工程创新技术论坛暨桥梁新质生产力发展交流大会在江苏省常州市召开。公司工程技术研究院院长余顺新、桥梁设计院院长丁少凌分别受邀主持了中国交通运输协会团体标准宣贯会和第六届桥梁工程创新技术论坛，专业总师李睿鹏受邀作了题为《新型高性能自复位桥梁设计与应用》的学术报告。
本次会议主题为创新技术引领桥梁高质量发展，议题涵盖桥梁智慧建造、BIM、智能检测、新型材料、长大桥梁设计建造关键技术以及桥梁防震减灾方面的研究创新。会上，公司主编的《公路悬索桥密封吊索技术规范》、《公路桥梁自恢复型黏滞性阻尼器技术条件》两本团体标准正式发布。
余顺新在宣贯会上指出，团体标准不仅是国家标准和行业标准的重要补充，也在我国标准走出国门、提升国际影响力方面扮演重要角色，发挥重要作用。
丁少凌在创新技术论坛上指出，面对交通基础设施建设“安全、智能、绿色”三大需求，打造桥梁“新质生产力”，是桥梁产业转型升级的必由之路。
提升桥梁的抗震韧性已成为我国桥梁设计的重要发展目标。自复位桥梁作为提升桥梁抗震韧性的关键技术手段之一，近些年已逐渐受到国内外工程界的重视并在特定项目中获得应用。公司专业总师李睿鹏汇报了新型高性能自复位桥梁的最新研究成果，拓展了自复位桥梁在高寒、高海拔、高地震烈度区域的应用。
会议结束后，参会人员参观了常泰长江大桥。常泰长江大桥为目前世界在建的最大跨度公铁两用斜拉桥，在设计建造中使用多项国际首创技术。现场工程师详细介绍了常泰长江大桥设计施工中的先进技术，充分展现了我国桥梁设计建造技术在国际上的领先地位。
